Les conditions de livraison FOB font partie des règles internationales des Incoterms, qui servent de base à l’activité économique étrangère et aux accords commerciaux entre les pays. Quelles sont ces conditions qui aideront à comprendre cet article. L’abréviation FOB (Free On Board) se traduit littéralement de l’anglais au russe « librement à bord ». Il est utilisé dans le transport maritime international par voie maritime. Tous les termes Incoterms sont en quatre catégories, dont l’une est librement à bord.
En termes simples, les conditions FOB déterminent la responsabilité de l’expéditeur du produit avant la phase de chargement des marchandises sur le navire au port de départ. Les obligations passent au destinataire lorsque la marchandise a été placée sur le navire. L’acheteur paie le coût des marchandises en vertu du contrat, son transport par mer, le déchargement des travaux, la livraison aux portes du dépôt, est responsable du placement du produit, de sa sécurité.
Selon les normes Incoterms, l’expéditeur est engagé dans la préparation à l’exportation de la marchandise, ce qui fait un ensemble complet de documents. Le destinataire émet des permis pour l’importation de marchandises, son dédouanement, le paiement des droits. Risques, si les marchandises sont endommagées ou si le temps de chargement n’est pas respecté, l’exportateur porte, mais seulement jusqu’au chargement de la marchandise sur le navire. Ces conditions commerciales de FOB constituent une base applicable au transport intérieur par eau. Certains cas FOB prévoient également au l’acheteur de payer pour le chargement.
FOB price - quel est ce prix
Le coût final de la marchandise est composé de plusieurs facteurs : les conditions de livraison FOB sont prises en compte lorsque les produits sont transportés, par exemple, de la Chine vers la Russie. FOB price c’ est le prix d’un contrat de commerce extérieur, qui comprend le coût des marchandises à l’achat, le coût du marquage, de l’emballage, l’obtention de licences, certificats ou permis, le dédouanement, y compris le paiement des droits et des droits, les frais d’expédition au port de départ, l’exécution des travaux de chargement sans tenir compte du prix du transport.
Différence entre FOB et FCA
L'abréviation FOB ne s’applique qu’à la méthode de livraison par mer, et FCA présuppose l’utilisation de modes de transport terrestres ou aériens. C’est la principale différence entre FOB et FCA. L’acronyme FCA, qui signifie littéralement « Free Carrier ». Une autre différence importante est le transfert des risques. Dans la première variante, la responsabilité des marchandises de l’expéditeur est supprimée au moment du chargement des produits sur le navire, dans la seconde - à partir du moment de l’envoi des produits du dépôt du partenaire exportateur. Les conditions de FCA sont appropriées pour l’expédition des marchandises par conteneur, LAB (Librement à bord) - pour le transport des marchandises en fluide ou les produits dans des conteneurs. Souvent en provenance de la Russie dans le cadre du régime « librement à bord » exporté des marchandises de charbon, la transformation du bois, l’industrie métallurgique.
Différence entre FOB, CFR et Coût,assurance et CIF
Principale différence entre FOB et CFR : la mise de CFR implique également le paiement du fret principal par l’expéditeur. CFR (Cost and Freight) en russe se traduit par « coût et fret ». Le fournisseur paie, comme avec FOB, mais paie pour le transport des produits à leur destination. Dans le même temps, le risque de transport de la marchandise est supporté par le destinataire. CIF (Cost, Insurance and Freight) sur les sons russes « coût, assurance et fret » se réfère aux conditions d’expédition par mer du vendeur à l’acheteur. CIF assume toutes les mêmes obligations que le CFR, plus l’assurance fret est faite.
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